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羅茨風(fēng)機(jī)廠家
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物料輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)選型計(jì)算方法

文章出處:羅茨風(fēng)機(jī)廠家 發(fā)布時(shí)間:2024-03-26 點(diǎn)擊數(shù):

  主要使用的風(fēng)機(jī)有羅茨真空泵和高壓鼓風(fēng)機(jī)(漩渦泵),在水泥、煤業(yè)等物料輸送領(lǐng)域,.農(nóng)業(yè)糧食儲(chǔ)存運(yùn)輸普遍使用。在日常運(yùn)用中,我們通常接觸壓力測(cè)算,如水位測(cè)算,氣力輸送通常是運(yùn)輸距離問(wèn)題,所以這里談?wù)剼饬斔惋L(fēng)機(jī)(羅茨真空泵和高壓鼓風(fēng)機(jī))的挑選計(jì)算方法:

  一.運(yùn)輸料與氣體的混合比

  混合比是粉末氣力輸送裝置的一個(gè)至關(guān)重要的參數(shù)?;旌媳仍蕉?,在同樣的生產(chǎn)率環(huán)境下,運(yùn)輸能力越有益。所需的管道直徑越低,可以選擇容積較小的分離.除塵設(shè)備耗費(fèi)的風(fēng)量和風(fēng)量越低,從而減少粉末氣力輸送裝置的運(yùn)營(yíng)成本.單位能耗減少。

  計(jì)算方法:M=Gm/Gq…(Gm代表一小時(shí)運(yùn)輸物料凈重,Gq代表空氣的占比)

  二.運(yùn)輸風(fēng)力

  在所有輸送管段可靠運(yùn)行作的環(huán)境下,當(dāng)物料氣力輸送裝置具備經(jīng)濟(jì)的工作特性時(shí),許可的氣旋速度是運(yùn)輸風(fēng)力。一般運(yùn)輸風(fēng)力應(yīng)較高“經(jīng)濟(jì)速率”有10-20的裕量??蓞⒖脊苈烦S玫牟煌\(yùn)輸設(shè)備。低壓運(yùn)輸?shù)臍饬魉俾室话銥?0m/s髙壓送式運(yùn)輸?shù)臍饬魉俾室话銥?m/s上下。

  三.運(yùn)輸所需的風(fēng)量

  所需風(fēng)量由物料輸送.確定混合比,可參考公式:

  Q=(1.1-1.2)G/(Mч)式中:G.-測(cè)算運(yùn)輸率,kg/h;

  ч——?dú)怏w重度,在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下,=1.2kgm3;

  M——混合比。

  四.輸送管直徑

  依據(jù)煙塵運(yùn)輸所需的風(fēng)量和運(yùn)輸速度,確定管道直徑(m):

  D2=4Q/ЛV式中:Q–風(fēng)量m3/h

  V–風(fēng)力m/s

  五.運(yùn)輸壓力

  運(yùn)輸氣體的壓力務(wù)必超過(guò)物料在輸送管移動(dòng)時(shí)各種壓降之和△P總。這些壓降包含:水準(zhǔn)輸送管中物料壓降△P1.垂直輸送管內(nèi)物料壓降△P2.運(yùn)輸彎頭中物料壓降△P3.物料流過(guò)卸料器和除塵器的壓降△P4等。

  1.水準(zhǔn)管路風(fēng)阻:

  △P1=△P11+△P12=(λ11+Mλ12)(L/D)(ρV2/2)

  式中:△P1-純氣體壓降,Pa;

  △P管中物料輸送引起的額外壓降1111(Pa);

  λ11-氣體摩擦阻力;

  λ12-額外摩擦阻力(關(guān)鍵依據(jù)實(shí)驗(yàn)確定)

  M–料氣混合比;

  L水準(zhǔn)輸送管長(zhǎng)度,m;

  D—水準(zhǔn)輸送管直徑,m;

  ρ—?dú)怏w的平均密度,kgm3;

  V–管中氣體的流動(dòng)速率,m/s。

  2.垂直輸送管中的風(fēng)阻:

  △P2=△P21+△P22=(λ11+λ12)*(H/D)*(ρV2/2)+ρgH+ρMgHV/V1

  式中,△P水準(zhǔn)運(yùn)輸管壓降等長(zhǎng)度日的水準(zhǔn)運(yùn)輸管壓降,Pa;

  △P221克服重力做功產(chǎn)生的壓降,Pa;

  λ11-氣體摩擦阻力;

  λ12-額外摩擦阻力(關(guān)鍵依據(jù)實(shí)驗(yàn)確定)

  H—豎直管高度,m;

  M–料氣混合比;

  L—水準(zhǔn)輸送管長(zhǎng)度,m;

  D—-輸送管直徑,m;

  ρ—?dú)怏w的平均密度,kgm3;

  v——管中氣體的流動(dòng)速率,m/s;

  v1-材料豎直移速,m/s;

  g-重力加速度,m/s2。

  3.管彎頭風(fēng)阻:

  △P3=△P31(1+N)=(λ11+Mλ12)*(L”/D)*(ρV2/2)*(1+N)

  式中,△P水準(zhǔn)輸送管的壓降改成接管時(shí),水準(zhǔn)輸送管的壓降。Pa;

  L曲率半徑為R的彎折弧長(zhǎng),m;

  λ11-氣體摩擦阻力;

  λ12-額外摩擦阻力(關(guān)鍵依據(jù)實(shí)驗(yàn)確定)

  M–料氣混合比:

  D–管道直徑。m;

  ρ—?dú)怏w的平均密度,kgm3;

  v——管中氣體的流動(dòng)速率,m/s;

  N–可通過(guò)試驗(yàn)得到額外比例系數(shù)。


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